飓风米尔顿即将来袭，佛罗里达州的机场开始关闭，航空公司取消了数百个航班。总统乔·拜登(Joe Biden)和政府官员都警告公司不要向逃离风暴路径的人们收取过高费用。
拜登在飓风简报后表示:“我呼吁航空公司和其他公司提供尽可能多的服务，以适应撤离，而不是参与价格欺诈，只是在水平上做。”
航空公司为自己的行为进行了辩护，一些航空公司表示，他们在过去几天里实施了票价上限。
FlightAware追踪服务公司的数据显示，截至周二下午三点左右，美国东海岸的航空公司已经取消了700多个美国航班，而周一取消的航班不到200个，此前两天取消的航班每天都不到100个。
周二约有一半的航班取消在坦帕国际机场，该机场在早上米尔顿接近时关闭。
周一，机场挤满了旅客，希望能赶上风暴预测路径之外的剩余航班。Cerina McQuillan试图让她17岁的女儿坐上飞往纽约的航班。
麦克奎兰说，当她第一次尝试购买单程票时，价格在200美元左右。然后该航空公司的网站崩溃了。
“突然间，它又恢复了，航班的价格翻了两番。几秒钟之内就涨到了750美元。”“一条腿的价格甚至高达1000美元。所以错了!所以错了!”
音乐行业播客杰里米·宾加曼(Jeremy Bingaman)发布了一张美联航周二从坦帕飞往圣路易斯航班的机票截图。联合快运(United Express)的可退票经济舱票价高达2351美元，而西南航空(Southwest)的票价为399美元，美国航空(American)飞往芝加哥的机票价格约为600美元。
“嘿，美联航，坦帕市对试图撤离的人们哄抬物价是怎么回事?…他在X上的一条帖子中写道，这条帖子被转发了4000多次。
他强调的这些航班都没有起飞——它们都是在机场暂停运营后安排的。
美联航发言人莱斯利·斯科特(Leslie Scott)表示，宾加曼公布的行程包括两次转机，并指出这趟航班从未发生过。
“我们在周日实施了票价上限。从那时起，从受影响的佛罗里达市场到我们枢纽的单程经济舱机票的平均价格低于500美元。”
达美航空表示，它限制了票价，但没有给出具体数字。美国航空表示，继周一在坦帕和萨拉索塔增加2000个座位后，周二晚又增加了2000个从奥兰多出发的座位。
美国航空公司(airlines for America)的发言人汉娜·沃尔登(Hannah Walden)说，美国大型航空公司“正在努力为受飓风米尔顿影响的乘客提供服务”。她指出，几家航空公司允许消费者重新预订前往、离开或穿越风暴路径的行程，“允许乘客根据需要调整旅行计划。”乘客和员工的安全是我们的首要任务。”
即使天气很好，航空公司也经常对起飞前几小时或几天购买的机票提价，因为此时未售出的座位较少。这可能会模糊价格欺诈与航空公司从每次航班中获得最大收益的常规做法之间的界限。
拜登本周没有给出任何哄抬价格的例子。美国运输部的一位发言人说，该机构一直在与航空公司联系，以获得更多关于风暴路径上航班的可用性和价格的信息。
早些时候，交通部长皮特·布蒂吉格在X上发帖说:“交通部严肃对待所有关于航空公司价格欺诈的指控。我们正密切关注进出受飓风米尔顿影响地区的航班，以确保航空公司不会收取过高的票价。”
旅游专家、反对大公司的美国经济自由项目(American Economic Liberties Project)的倡导者威廉·麦基(William McGee)说，他的组织看到了社交媒体上关于航空公司——尤其是联合航空、达美航空和美国航空——在飓风逼近佛罗里达时涨价的评论。
麦基说:“在应对自然灾害和恐怖袭击的放松管制时代，我们看到这种情况越来越频繁。“对于遇到这种情况的消费者来说，向交通部投诉并在社交媒体上分享细节是很重要的。”
周三，预计米尔顿将沿佛罗里达州墨西哥湾中部海岸登陆，美国航班取消数量将超过1600架次。大部分被取消的航班都在佛罗里达州。
圣彼得-克利尔沃特国际机场(St. Pete-Clearwater International Airport)表示，周二最后一班航班起飞后将关闭，周五重新开放。奥兰多国际机场计划于周三上午关闭，附近的墨尔本奥兰多国际机场表示，将于周三下午停飞，直到周五。
挣扎着离开佛罗里达的旅客对高昂的价格、航班取消和延误以及糟糕的客户服务表达了愤怒和疲劳。
约翰·费多(John Fedor)是费城郊区的一名屋顶工人，他和妻子在加勒比海巡游后正试图回家。他们错过了坦帕的航班。他说，他们没有得到任何帮助，边境航空公司的一名工作人员对他们“非常糟糕”，然后他们寻找其他回家的方式。他租一辆车的报价是675美元。他们看到火车票价是每张125美元，但当他们想买两张时，火车已经卖完了。
“我还是不知道我们要怎么回家。我们不知道哪天能回家。”“这可能是我一生中最糟糕的假期了。”
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